12月7-9日，以“全球視野與中國戰(zhàn)略：新格局、新思維、新趨勢”為主題的2016高工鋰電暨電動車年會將在深圳沙井維納斯皇家酒店隆重舉行。本屆年會恰逢高工產(chǎn)研10周年慶典，2016高工金球獎?lì)C獎典禮也將在年會同期盛大舉辦。

　　屆時(shí)，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李巍女士將發(fā)表《城市交通解決方案：從治污到治堵》的精彩主題演講。

　　為促進(jìn)交通領(lǐng)域節(jié)能減排和汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，國家大力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)。借著新能源汽車高速發(fā)展的契機(jī)，比亞迪也從一家電池代工廠成長為全球新能源汽車制造的領(lǐng)軍者。當(dāng)前，比亞迪正在積極引領(lǐng)城市公共交通的立體化變革。

　　李巍表示，伴隨中國城鎮(zhèn)化、機(jī)動化進(jìn)程不斷加快，以交通擁堵為代表的城市交通問題成為普遍困擾各大城市的難題。大力發(fā)展新能源軌道交通是解決交通擁堵的必由之路。

　　2010年，為改善環(huán)境污染，比亞迪就提出了“公共交通電動化解決方案”。6年以來，憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力和垂直整合能力，比亞迪在公共交通領(lǐng)域推出了覆蓋6-18米的純電動公交車產(chǎn)品以及最高續(xù)航達(dá)400公里的純電動出租車產(chǎn)品，全面滿足城市公共交通用車的不同需求。并積極打造完善的城市公共交通充電解決方案。

　　如今，針對城市交通擁堵難題，比亞迪提出“云軌”交通方案。針對三、四線城市人口聚集程度不夠高，而地鐵建設(shè)和運(yùn)營成本高、周期長的難題，比亞迪推出了“云軌”交通解決方案。據(jù)悉，云軌交通造價(jià)及建設(shè)周期分別為地鐵的1/5和1/3，性價(jià)比極高，發(fā)展?jié)摿O大。

　　比亞迪董事長王傳福曾公開表示，“云軌”解決的是未來三四線城市擁堵的問題。中國的城鎮(zhèn)化是全球最大規(guī)模的城鎮(zhèn)化，這個(gè)規(guī)模將會是千億級別，我們想再造一個(gè)比亞迪。因此，比亞迪一定要抓住這個(gè)契機(jī)。

　　新市場的開拓或成為比亞迪未來業(yè)務(wù)的一個(gè)新增長點(diǎn)。據(jù)比亞迪 2015年年報(bào)顯示，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入達(dá) 800.09 億元，發(fā)展新的軌道交通產(chǎn)業(yè)或?qū)⑹潜葋喌蠈?shí)現(xiàn)千億營收的一個(gè)重要布局。

　　從戰(zhàn)略到技術(shù)再到布局，比亞迪將如何引領(lǐng)公共交通立體化的變革，又將描繪出一幅怎樣的千億藍(lán)圖?且聽比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李巍女士在2016高工鋰電暨電動車年會上為我們帶來的精彩演講。

　　值得一提的是，本次年會演講嘉賓形成了超強(qiáng)陣容，重磅智慧盛宴即將來襲。來自車企的有南京金龍董事長黃宏生、長安新能源總經(jīng)理任勇、北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院副院長榮輝、奇瑞新能源副總經(jīng)理倪紹勇、威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人徐煥新、長城華冠(前途汽車)總裁 王克堅(jiān)、小鵬電動合伙人兼高級副總裁肖斌等等。

　　來自動力電池企業(yè)的有寧德時(shí)代創(chuàng)始人曾毓群、沃特瑪董事長李瑤、比亞迪CTO劉衛(wèi)平、中航鋰電總經(jīng)理王棟梁、國軒高科總裁方建華、億緯鋰能董事長劉金成、珠海銀隆董事長魏銀倉、天津力神董秘王戰(zhàn)、妙盛動力董事長邱則有、天勁股份董事長曾洪華等等。

　　來自電機(jī)電控領(lǐng)域的的有精進(jìn)電動創(chuàng)始人兼CTO 蔡蔚、越博動力董事長李占江、巨一動力混動事業(yè)部技術(shù)總監(jiān)顧杰、華域電動總工程師曹紅飛。

　　作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的年終盛會，本屆年會吸引了超300家新能源車企及鋰電企業(yè)，超600位行業(yè)精英領(lǐng)袖參與。他們將深入分析全局性產(chǎn)業(yè)機(jī)會與風(fēng)險(xiǎn)，全面展望技術(shù)、市場、資本、格局等多方面的趨勢走向，共同求解未來中國與全球新能源汽車大產(chǎn)業(yè)的“決勝”之道。